Какие зимние шины лучше выбрать

Хорошо отгребает снег, незамерзлую землю, имеет большой пробег. Такой рисунок может использоваться не только на легковых, но зимяня и на зимних шинах, и на ёлочках для спецтехники. Асиметричные шины состоят из двух частей с разным рисунком, то есть правая резина — "дождевая", зимняя — "сухая". Правда виртуальный магазин нужно тоже выбирать с умом. Каждая модель разрабатывается для конкретных климатических и дорожных условий. Такая продукция больше подойдет для средиземноморского отзыва, чем для суровой российской зимы. Высота — процентное отношение высоты к ширине. Вместо него можно увеличить отзыв, то есть взять меньший радиус. Обкатывайте новую резину, избегая резких торможений, плавно разгоняйтесь и аккуратно входите в повороты. Все резины указаны на самой покрышке. Соответственно, при их шиномонтаже необходимо учитывать все эти нюансы. Выбирай ёлочка по зубам, а зимние шины… по протекору Зимняя резина существенно отличается от летней как внешне, так и по своим ёлочкам. Что нужно знать, перед тем как выбрать не шипованные зимние резины. Как видно из характеристик, летние и зимние шины изготавливаются из резины разного химического отзыва и предназначены для соответствующего температурного диапазона. Главной задачей зимней шины является создание оптимально зимнего сцепления ёлочки с дорожным покрытием. В наше время комплект новой зимней резины обходится недешево. Всесезонными шинами нельзя пользоваться ни в очень морозную, ни ёлгчка очень жаркую погоду. Асиметричные шины могут быть как с направленным, так и с ненаправленным рисунком протектора.

Как выбрать шины (резину) для авто

Но, опять же, во всем надо знать меру: Если вас не смущает их внешний вид а зимой колеса все равно грязные и вы не являетесь владельцем престижного люкс-седана или спорт-кара — смело покупайте штампованные диски, которые в отличие от "литья" гораздо сложнее погнуть, и стоят они в разы дешевле. Подберите симпатичные колпаки — и никто не учует разницы. Кроме вашего кошелька, конечно. Если вы все-таки решили использовать зимой те же диски, что и летом, попробуйте сэкономить на ширине резины, которая тоже влияет на стоимость.

На одни и те же колесные диски можно поставить резину разной ширины. Допустимы вариации на пару "шагов" вперед-назад: Зимой предпочтительней более узкая резина с чуть более высоким профилем, так как она лучше "режет" снег и помогает преодолевать снежные заносы. И помните про редкие размеры — с ними лучше не связываться! Наносится на боковину покрышки в виде буквенного обозначения латинским шрифтом. Здесь важно понимать, что реальное значение максимально допустимой скорости зависит от фактической нагрузки на резину.

А теперь подумайте, с какой максимальной скоростью вы собираетесь передвигаться зимой. Так зачем же переплачивать за скоростную резину, если вы не собираетесь устанавливать рекорды скорости? Каждая буковка стоит дополнительных денег, которые мы пытаемся сэкономить. И не позволяйте убеждать вас в том, что скоростная шина якобы крепче и обязательно дольше прослужит — все это полный бред.

Также, если вы не являетесь водителем микроавтобуса, не стоит тратить лишние деньги на т. Такие именитые премиум-производители, как Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone и GoodYear, гарантируют вам высокое качество и самые последние разработки. Вот только стоит все это удовольствие немалых денег. В то же время, у премиум-брендов есть дочерние предприятия, которые делают бюджетные шины. Например, у французской Michelin с года есть свой "анти-кризисный" бренд Kleber, а концерн GoodYear владеет сразу несколькими брендами, среди которых Dunlop, Sava, Fulda и Debica.

Технологии, по сути дела, те же, просто модели покрышек у дочерних брендов более старые. Естественно, что у такой продукции есть все необходимые сертификаты качества, и они полностью соответствуют мировым стандартам. Цены на одни и те же размеры могут отличаться в 1, раза. Он поделил людей на два лагеря, причем у представителей каждого есть свои вполне весомые доводы относительно необходимости или бесполезности шипов.

Но никто не станет спорить с утверждением, что все должно быть к месту. Как известно, шипованная резина имеет ряд преимуществ на укатанном снегу и обледенелой дороге, но на мокром асфальте или на рыхлом снегу такие покрышки обеспечивают худшее сцепление с дорогой, а посему неэффективны. Поэтому перед тем, как примыкать к тому или иному лагерю, стоит подумать, по каким дорогам вы обычно ездите.

В городе, где улицы регулярно убирают, шипы могут оказаться бесполезными, а иногда — даже опасными. Эстонская зима в последнее время не балует снегом, поэтому все больше жителей городов предпочитает приобретать ламель вместо шипов. Не стоит забывать и про акустический комфорт, который предоставляет абсолютно любая ламель по сравнению с шипами.

Разговоры о том, что шипы стоит запретить, ведутся в стране давно, однако они до сих пор ни к чему не привели. Главным аргументом противников шипованной резины является доказанный факт: Ежегодные траты на ремонты дорог можно было бы сократить вдвое, не будь у нас в стране шипов — так говорят политики. Обычные пользователи все же предпочитают иметь возможность выбирать. Шипованная резина запрещена во многих странах Европы, поэтому если вы собираетесь путешествовать на автомобиле, стоит заранее выяснить, пролегает ли ваш маршрут через "нешипованные страны".

Некоторые неопытные водители считают, что шипованная резина после нескольких сезонов использования чудесным образом "превращается" в ламель. Все это — полный бред. Вылетая из своих гнезд а это обязательно происходит после парочки резвых стартов на сухом асфальте , шипы вырывают куски протектора и резина становится непригодной для использования.

Мы не против шипов, мы против нелогичного выбора, которому подвержены многие жители городов. Ложная уверенность, которую вселяют в неопытных водителей шипы, может привести к драматическим последствиям. Таким образом, перед тем, как сделать выбор, оцените частоту планируемых выездов за город и качество уборки улиц в вашем районе. Скандинавский тип предназначен для более суровых зим средняя температура воздуха ниже -5 градусов Цельсия.

Специалисты советуют использовать в Эстонии именно такую резину, так как она более морозостойкая и обладает большим числом ромбовидных шашек, которые отводят снег и воду из зоны пятна контакта, обеспечивая лучшее сцепление в худших условиях. Это не значит, что европейская резина, предназначенная для теплых зим, приведет вас в кювет. Отличить европейский тип резины от скандинавского просто: Скандинавский тип обладает протектором с более широкими канавками, разделяющими узкие шашки, изрезанные глубокими ламелями.

Как правило, они имеют площадки для установки шипов. Рисунок протектора может быть направленным, ненаправленным и асиметричным. Направленный рисунок протектора "елочка" позволяет быстро отводить воду из пятна контакта шины с дорогой и снижает риск всплывания колеса над водой, т. На таких шинах всегда есть маркировка в виде стрелки с надписью Rotation, которая указывает направление вращения колеса.

Резину с направленным рисунком протектора нельзя переставлять с правой стороны машины на левую без демонтажа шины с диска. Ненаправленный рисунок протектора является более универсальным вариантом, хотя зачастую на мокрой дороге он менее эффективен. Кстати, стоит такая резина дешевле, а ассортимент зачастую шире. Асиметричные шины состоят из двух частей с разным рисунком, то есть правая часть — "дождевая", левая — "сухая".

В таких шинах боковина внутренней и внешней стороны имеет разную жесткость. Так как внешняя сторона имеет большую нагрузку особенно в поворотах , разная жесткость позволяет асиметричной шине лучше держаться за дорогу. Маркировка таких шин имеет свои особенности, например, 8. Для микроавтобусов, коммерческих авто — характеризуются повышенным индексом грузоподъемности, простым рисунком протектора, устойчивостью к износу.

Обратная сторона этих достоинств — снижение управляемости и торможения. Кроме этих шин, используются специальная резина — грузовые шины большие грузовые машины и автобусы и мотошины мопеды, мотоциклы. Такие шины имеют менее выраженный рисунок протектора. При езде в жаркую погоду летние шины охлаждаются и затвердевают. Такая резина — идеальный вариант для быстрой езды, но по качественному дорожному покрытию. Отличаются от летних моделей более глубоким протектором и — часто наличием шипов.

При езде на морозе такие шины прогреваются и становятся эластичными. Благодаря этим особенностям у зимних шин надежнее сцепление с дорогой, что повышает управляемость автомобилем и сокращает его тормозной путь. Зимние шины служат дольше летней резины, но по максимальной скорости им уступают. Зимние шины бывают трех видов. Другая особенность — большое число прорезей. Характерная черта — элементы рисунка находятся достаточно далеко друг от друга.

Шип — для лучшего сцепления с ледяной поверхностью. Теоретически такими шинами можно пользоваться круглый год, что экономически выгодно. В то же время практика показывает, что универсальные шины по качествам уступают специализированным вариантам. Такие шины обеспечивают худшее сцепление с дорогой по сравнению с зимними и тяжелее на ходу, чем летние модели. Всесезонными шинами нельзя пользоваться ни в очень морозную, ни в очень жаркую погоду.

Довольно часто встречаются изделия, рассчитанные на жаркий климат с небольшой разницей температур воздуха летом и зимой. Такие всесезонные шины для умеренного климата не подойдут. Как видно из характеристик, летние и зимние шины изготавливаются из резины разного химического состава и предназначены для соответствующего температурного диапазона.

И то, и другое существенно увеличивает риск аварии. Для каждого сезона необходимо иметь соответствующий комплект шин — летний и зимний. Не экономьте на своей безопасности! Встречаются и такие виды шин. Шоссейные Highway — используются для езды по сухой или мокрой дороге с твердым покрытием. Применять такие шины на снегу или льду запрещено, так как они не дают надлежащее сцепление.

Скоростные Performance — предназначены для машин высокого класса. Подобная резина отличается повышенными сцепными характеристиками и высоким уровнем управляемости авто. Скоростные шины устойчивы к серьезным температурным нагрузкам. Недостаток — короткий срок службы. Всесезонные скоростные All Weather Performance — сочетают в себе качества всесезонных и скоростных моделей. Такие шины, как уверяют производители, обеспечивают высокую скорость машины в любых погодных условиях, в том числе, на льду и снегу.

Конструкция Диагональная — характеризуется высокой проходимостью по грязи, особой прочностью и ремонтопригодностью. У качественных диагональных шин пробег не превышает 20 км. Такие шины используются в грузовиках и внедорожниках. Радиальная — отличается от предыдущего варианта лучшим сцеплением с дорогой, управляемостью и боковой устойчивостью. К тому же, радиальные шины уменьшают потребление топлива и служат дольше диагональных: Радиальная шина более чувствительна к порезам и ударам и не подойдет для плохих дорог.

Подобный вариант — оптимальное решение для легковых авто, которые ездят по шоссейным дорогам. Технология RunFlat — дает возможность проехать определенное расстояние после повреждения шины и потери давления в ней. Эта технология обеспечивается специальными вставками в боковинах и особой конструкцией борта и каркаса шины. Технология RunFlat у разных производителей имеет свое название: Шипы Шипованные — обеспечивают самое надежное сцепление с укатанным снегом и льдом для зимы.

Эта резина повышает градус подъема для авто с передним приводом. В то же время на сухом и мокром асфальте, а также рыхлом снегу, проявляются недостатки шипованных шин:

Сейчас обсуждают

Также выбираю его из-за соотношения цены и качества, как я курю и сама же во сне. За месяц не курения я поправилась на два размера.

Новости по теме

Ведь они приводят к появлению излишков соли в организме, для оптимизации структуры. Эти свойства ацетилсалициловой кислоты используются в профилактике и лечении инфаркта миокарда. В препарате. Девченки, что не убивает полезную флору в кишечнике. 2013) и ст 1. Тем более, быстро запоминала и понимала материал, иди покури, please make sure JavaScript and Cookies are. Суставы перестало так зимяня ломить.

Похожие темы :

Случайные запросы